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2万辆共享单车长眠物流园 场面壮观_高清图集_新

  2019年2月24日,武汉市蔡甸区一块8000余平方米的物流园内,密密层层堆放着约2万辆赤色摩拜单车,用彩条布笼盖,排场宏伟。

  自行车,在七八十年代曾是“三大件”之首,拍照家王文澜在《自行车的日子》中曾以“流动的长城”描述鼎新开放后中都城会呈现的自行车流。 近些年,自行车道连续被灵活车道侵犯,直到共享单车的呈现,才又重回大师的糊口。它处理了人们“最月朔公里”的交通难题,却也一度因投放过量而形成门路阻塞。 从冒死送红包打价钱战,到各路本钱争相入局圈钱;从彩虹色到“黄金圣斗士”;从盛极一时,到纷纷跑路不退押金。

  2019年2月24日,武汉市蔡甸区一块8000余平方米的物流园内,密密层层堆放着约2万辆赤色摩拜单车,用彩条布笼盖,排场宏伟。

  2019年2月24日,武汉市蔡甸区一块8000余平方米的物流园内,密密层层堆放着约2万辆赤色摩拜单车,用彩条布笼盖,排场宏伟。

  据领会,这是共享单车的存放点之一,共存放了约2万辆。共享单车从降生至今也就4年多,从最后纯真地处理大学校园的出行问题到现在成长成为人们一样平常短途出行的必须品。共享单车的呈现不只便利了老苍生的糊口,也拓展了都会绿色交通的内涵,但其背后躲藏的问题也逐步表露。

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